五金沖壓件上的孔可以分為三類：安裝孔、定位孔、工藝孔。需要說明的是，在沖壓件設計中，上述三種孔并不是彼此單的，如定位孔也可以起到工藝孔的作用，工藝孔也可以作為定位孔來用，設計者應該根據實際情況靈活掌握這三種孔的區別。安裝孔在特別情況下可以作為工藝孔來用，但是一般不能作為定位孔，因為定位孔在大部分情況下設計成長孔，以此來定位時會造成比較大的誤差，其次安裝孔在焊裝前會焊上一個配合的標準件如凸焊螺母或者凸焊螺柱，如果強行作為定位孔來用的話，在夾具上會需要一個形狀特別難以加工的銷，且造成定位不準確。

五金沖壓件加工的質量如何確定？

一、由于駁回粗糙模具，工件精度可達微米級，且、規格一致，能夠沖壓出孔窩、凸臺等。在實際生產中，常用與沖壓過程近似的工藝性試驗，如拉深性能試驗、脹形性能試驗等檢驗材料的沖壓性能，以確定成品質量和高的合格率。

二、模具的精度和結構直接影響五金沖壓件的成形和精度。模具制造成本和壽命則是影響沖壓件成本和質量的重要因素。模具設計和制造需要較多的時間，這就延長了五金沖壓件的生產準備時間。

三、五金沖壓件與機械加工及塑性加工的其它方法相比，五金沖壓加工無論在技術方面還是經濟方面都具有許多特的優點。

四、五金沖壓件加工行業中壓鑄模的比例將不斷提升。隨著車輛和電機等產品向輕量化方向發展，對壓鑄模的數量、壽命和復雜程度將提出越來越高的要求。

五、隨著以塑料代鋼、以塑代木的發展和產品零件的精度和復雜程度的不斷提升，塑料模的比例將不斷提升，其精度和復雜程度也將隨著相應提升。

六、五金沖壓件件與鑄件、鍛件斗勁，存在薄、勻、輕、強的特性。沖壓可制出此熟手徑難于制造的帶有增強筋、肋、盤曲或翻邊的工件，以提升其剛性。

沖壓件工藝設計：

一、優化工序的組合方式：

基于一個沖壓件的完成在工序上常常有多道，故而多個工序組合或單個工序，盡可能的組合沖壓工序，并在沖壓件尺寸過小的情況下將復合模或連續模生產選擇。

二、汽車沖壓件制造模具的設計措施：

(1)車身模塊化技術：

汽車沖壓零件作為車身制造的關鍵環節，其制造工藝質量直接關乎企業的實際收益。為此，通過改進車身設計及工藝設計實現增效降本是當前核心發展趨勢。車身模塊化技術提升了生產線適應性，很大的推動平臺化、模塊化等方式的應用。

(2)模具結構形式和類型的確定：

沖壓件的工藝方案確立后，以穩定簡便的操對單一模或復合模及連續模的選擇，主要表現在對不同的模具進行多工序的沖壓應確定相應的統一性。定位表面應以不發生變形以及移動為基準，零件形狀的各異應選凸緣定位。

沖壓工藝的種類：

沖壓主要是按工藝分類，可分為分離工序和成形工序2大類分離工序也稱沖裁，其目的是使沖壓件沿相應輪廓線從板料上分離，同時確定分離斷面的質量要求。成形工序的目的是使板料在不破坯的條件下發生塑性變形，制成所需形狀和尺寸的工件。在實際生產中，常常是多種工序綜合應用于一個工件。沖裁、彎曲、剪切、拉深、脹形、旋壓、矯正是幾種主要的沖壓工藝。沖壓用板料的表面和內在性能對沖壓成品的質量影響很大，要求沖壓材料厚度準確、均勻；表面光潔，、無疤、無擦傷、無表面裂紋等；屈服強度均勻，無明顯方向性；均勻延伸率高；屈強比低；加工硬化性低。

沖壓件缺陷的解決對策：

一、拉裂的解決對策：

如果出現了拉裂的問題，需要對拉伸模具的壓邊圈平衡塊的高度進行調整，適應設備精度的偏差和凹凸模的間隙，從而實現受力均衡。其次，由于凹模的圓角半徑如果過小很容易出現拉裂的問題，為此需要加大凹模的圓角半徑來提升拉裂的程度。還可以改變拉深的前沖壓型料的形狀，發揮出工藝切口的優勢，減少由于材料堆積所造成的拉裂問題，或者可以改變拉伸筋條的位置和形狀，根據材料的變薄率來使用半圓筋條或者是梯形筋條。

二、回彈的解決對策

目前解決回彈問題的主要方法是利用壓料面對成型工藝進行補充，可以減少拉延的，這種方式主要在壓料面處于部件的凸緣面時采用，通常壓料面會出現相應的彎曲，為了降低拉延的深層的同時還能確定毛坯服貼壓緊于壓料面，需要將局部壓料面加工成60度左右的傾斜角。如果夾角太小，就會導致皺紋的問題，但是夾角太大還會造成較為嚴重的回彈。同時，還需要在拉伸的過程中避免出現波紋，主要是由于凸模對于拉延毛坯有相應的作用，可以通過控制拉延的距離，避免你出現回彈，確定零部件的質量閉。

三、加強對仿真技術的使用：

沖壓件的成型過程中，板材的成型處置模擬軟件需要操作人員具有足夠的技術能力和經驗積累，目前由于不同的人員在經驗和技術上的區別很大，使得不同人員的模擬結果會存在很大的出入。為了能夠好地使用仿真技術，企業需要加大投入，提升計算機硬件水平和軟件水平，同時加強人才的引進，確定企業能夠進一步充足地使用優化模擬軟件，同時企業也需要加強對人才的培養，提升工人的計算機水平，達到沖壓成型模擬的操作需求。

四、起皺的解決對策：

起皺的問題如果發生在部件的四周，可以通過調整壓邊力大小的方式來解決，生產中會提升氣墊壓力和降低平衡塊高度，壓料力來皺紋。如果是拉伸錐形件和半球形件，由于拉伸開始時材料處于懸空狀態，這就使得很容有出現側壁起皺，所以除了需要提升壓力，還需要增加拉伸筋的數量并且改變筋條的形狀，使板內的徑向拉伸力，從而皺紋。或者也可以壓料面的間隙進行調整，區別直線的變彎變形去和伸長變形區，并且還要增加壓料面的間隙，使壓料面能夠在材料運動的過程中保持壓料的作用，從而避免起皺問題的出現。