在拉伸件拉伸模的調試過程中，凸凹模間隙的與否直接影響著拉伸件的質量。若調整不當，在間隙大的一側，拉伸件的側壁容易起皺，甚至在周邊會出現波浪形缺陷；而在間隙小的一側則會由于受到過度擠壓而造成局部板料過薄，增大拉伸力，導致工件拉裂。此外，不均勻的間隙還可能導致拉伸件側壁上產生拉痕。對于對稱或封閉式的拉伸模，生產時避免上述現象發生的正確操的作方法是在壓力機工作臺上安裝模具時，先用固定螺釘將上模固定在壓力機滑塊上，而將下模簡單固定在壓力機工作臺墊板上（不擰緊下模壓板螺栓），并且將壓力機滑塊的下死點位置向上調一點，以免合模時沖模頂死，然后開動壓力機，讓滑塊空行程數次，然后將滑塊降至下死點停止，重新擰緊下模固定螺栓，再開始試模即可確定模具凸凹模周邊間隙均勻。

拉伸件拉伸模的加工特點：

一、凸模和凹模之間的間隙應保持一致。對于沒有導向設備的拉伸模，應放置一塊來調整沖頭和模具的正確設備方向；對于導向拉伸模，裝配時凸模和凹模之間的間隙應均勻。

二、該材料在拉伸變形過程中具有良好的致密性和彈性變形，因此在沖頭和模具硬化前需要進行試沖和修整，這種材料易于加工，性好。拉伸試驗模具合格后，根據試驗模具條件制造沖裁模具。

三、對于沒有導向設備的拉伸模，需要放一塊來調整沖頭和模具的正確裝置方向；裝配導向拉伸模時，凸模和凹模之間的間隙應均勻。

四、拉伸模通常先制造。拉拔試驗模具合格后，根據試驗條件制作落料模具。設計時應充足考慮模具零件的可加工性和模具維護的方便性。

五、拉伸模的加工質量越來越受到人們的重視，因此通過改進零件來提升拉伸模的質量是一個重要因素。

拉伸件的運用壽數，除了取決于正確的模具構造，高的制作精度，杰出的熱處理作用以及準確地選用沖床、汽車拉伸件裝置精度等要素外，模具的準確運用、養護和保護也是不行忽略的環節。對此應留意以下幾點：

一、定時對沖床的轉盤及模具裝置底座進行查看，以上下轉盤的同軸精度。

二、為了確定汽車拉伸件的運用壽數，還應定時對模具的繃簧進行替換，避免繃簧疲勞損壞影響汽車拉伸件運用。

三、汽車拉伸件裝置運用前應需求嚴厲查看，而且鏟除臟物，仔細查看汽車拉伸件的導向套和模具是不是光滑杰出。

四、沖壓人員在裝置模具時應運用較軟的金屬（如銅、鋁等）制成操作東西，避免裝置過程中敲、砸時損壞汽車拉伸件。

五、汽車拉伸件的凸模和凹模刃口磨損時應及時停止運用，及時刃磨，否則會敏捷擴大模具刃口的磨損程度，加快模具磨損，降低沖件質量和模具壽數。

成形類由拉伸等成形方法加工而成的規則曲面類或自由曲面類零件。這些零件都是由平板毛坯經沖切及變形等沖壓方式而加工出來的，它們與一般機加工方式加工出來的零件存在著很大差別。在沖壓加工方式中，彎曲變形是使沖壓件、拉伸件、鈑金加工件產生復雜空間位置關系的主要加工方式。而其它加工方法一般只是在平板上產生凸起或凹陷以及缺口、孔和邊緣等形狀。這一特點是在建立沖壓件、拉伸件、鈑金加工件造型系統時所需要注意的！