拉伸件不到位，會導致修邊模、切邊模及翻邊模等工序件不合格。因此，此時需要用修邊模的下模代替拉伸件的檢具，對于不吻合部分不要研磨切邊模，而是修正拉伸模。把后工程模具全部看作是前工程件的檢具，對CAE/CAD/CAM制造的模具及汽車覆蓋件模具來講需要明確這一點，為的是確認和確定各個工序的質量。因此，要檢查鈑件，應將不合格的部分反饋到拉伸模上進行對比、修整。

對于拉伸件生產過程中所用到的拉伸模，一般要求凸、凹模之間板厚間隙整體均勻；調整時應在壓料力和主壓力能夠充足調整的壓力機上試模。在壓力機上研合壓邊圈面時需要注意研合余量的設定，即預留將會發生凹凸不平部位的研合余量。一般為了在壓力機上研合時確定0.1～0.2mm的加工余量，因而使拉伸相對于成品較淺。用拉伸件研合切邊模，要修整包括車身輪廓線R干涉部位研合至切邊刀周邊間隙去掉。從而，修邊模的型面成為一個不同于用CAD制成的型面，此型面與壓料板和與后工程的吻合程度將會偏離較遠，并慢慢地。

對于薄板沖壓拉伸件，其在拉伸過程中出現斷裂褶皺的主要原因主要有三方面，一方面是薄板沖壓拉伸件模具間隙上不正確，模具間隙過小，則會使材料厚度變薄，從而使得延伸力過大，進而，造成薄板沖壓拉伸件的斷裂。如果間隙過大的話，則會使拉伸件在拉伸過程中出現褶皺，從而來增加摩擦阻力，這樣薄板沖壓拉伸件也會出現斷裂現象。另一方面是其光潔度不好。光潔度不好的話，會增加摩擦阻力，從而在薄板沖壓拉伸件表面出現拉傷，甚至是斷裂。同時，還會縮短模具的使用壽命。

為了提升拉伸件的鋼性，可以對壓邊力進行調節，應用雙動壓力機進行拉伸的情況，大的壓邊力可以防止起皺，而壓邊力小則會使工件起皺。由于一些復雜的拉伸件結構不對稱，各處變形不均勻，若采用相同的壓邊力，使材料周邊阻力相同，勢必會在工件變形小的部位起皺，而在變形劇烈的部位產生拉裂現象。雙動拉伸壓力機的外滑塊在4個懸掛點與連桿機構連接，各點可用機械方法使各點壓邊力調節，形成有利于金屬各向流動的變形條件。如果掌握雙動拉伸壓力機的工作、結構原理，根據拉伸件各處的變形程度調節壓邊力，使各處保持與變形相適應的進料阻力，會控制起皺和拉裂現象的發生。

還有一方面是薄板沖壓拉伸件制作過程中，壓邊壓力不適當，過大或過小。壓邊壓力過大，則會增加薄板沖壓拉伸件與模具之間的摩擦阻力，從而使拉伸件拉斷。當壓邊壓力過小時，沖壓拉伸件則會出現褶皺，使其表面不平整，甚至是斷裂。目前，薄板沖壓拉伸件已經普遍的應用于生活的方方面面。像電子器件、汽車配件、裝飾材料等等，這些產品也是需要進行定期清洗的。根據清洗方法的不同，也可以分為化學清洗和物理清洗。按照清洗精度的要求不同，主要分為一般工業清洗劑、工業清洗劑、超工業清洗劑三大類。工業清洗包括各種產品加工生產過程中的清洗，各種材料及設備表面的清洗等，以此能夠去掉微小的污垢粒子為特點；一般工業清洗劑只能去掉比較粗大的污垢；清洗以清理微小污垢顆粒為目的。